![]() |
|
|
Тел:(495)799-56-79;E-mail: Logo-avto@mail.ru |
![]() | ||||||||||
![]()
Первый 190 Мерседес появился ещё в 1982 году, и эта модель была одной из самых маленьких Мерседесов. Это была машина, которая дала толчок к изготовлению престижных европейских автомашин сегмента D, и смогла стать конкурентом для известного тогда БМВ серии 3-й. Изменился не только кузов, но и масса самого автомобиля. Автомобиль был не просто компактным, Мерседес 190 запчасти имел достаточно безопасные, которые предотвращали сильные повреждения при лобовом столкновении, и уменьшился общий расход топлива. Дизайн, который представлен был в Мерседес W190, стал классикой для всего поколения, строгие, но изысканные формы привлекали внимание все поколения автолюбителей. Изменения настигли не только внешнего облика, но и материалы, которые покрывали железную машину. Покрытие стало более качественным и его срок службы доходит до 20 лет без коррозийных изменений. Но присутствуют в данной модели ещё и отрицательные черты. Например, багажник не настолько плотно прилегает к основной части кузова, что вода вполне может попадать под капот и достигать передних фар. При первом взгляде на такой автомобиль, сразу можно сказать, что это представитель Mercedes Benz, так как его демократичный интерьер выдерживает определенный тип стиля и позволяет себе отличаться от других. В салоне все сделано по высшим стандартам, от широких элегантных кресел, до лаконичной центральной консоли. В 1988 году кресла получили новую форму и стали более комфортными. Прочие иномарки в 80-х годах не все получали такую мощную систему безопасности, как Мерседес 190. Эти модели сразу были оснащены АВС дисками с усиленным тормозным путем. Переключатель фар и дворников также был средством безопасного передвижения, максимальным образом он позволял не обращать на себя внимание, и Мерседес 190 запчасти иного характера имел такие же надежные и многофункциональные, не имеющие аналогов по всему миру. На высоте у Мерседеса 190 были также рулевое управление и подвеска, позволяющие выполнять любого типа маневры и плавно, но твердо оставаться на дорожном покрытии, какое бы неровное оно не было. Регулировочный винт и высокая точность управления благодаря гидроусилителю оставляли владельцу автомобиля главенствующую роль. И в любом случае он оставался хозяином положения. |
|
|||||||||
|