Нужно знать какие запчасти двигателя Мерседес ему подходят, иначе вскоре машина сломается 

Можно разобраться с каждым из процессов по отдельности. С карбюраторной системой пары бензина и воздух поступают в сами цилиндры. А когда карбюратора нет вовсе, в автомобиле имеется впрыскивающее устройство, который их туда поставляет. Циклы обеих одинаковые. А вот у дизельных систем смешивание происходит в самих цилиндрах, а смесь поступает туда посредством работы наноса с высоким давлением, с помощью форсунок.

Все двигатели имеются различное количество цилиндров – рядные, V-образные и т.д., а клапаны могут располагаться сверху и снизу. Ещё одно отличие – это рабочий объем, он всегда разный и делится на два типа – жидкостный и воздушный.

На последних, в большинстве случаев, моделях Мерседесов установлены верхнеклапанные 4-хтактные поршневые карбюраторные двигатели с жидкостным охлаждением. Это свойственно и другим известным иномаркам. И запчасти двигателя Мерседес сейчас доступны в любом автосервисе, что значительно увеличивает возможность приобретать себе именно новые модели.

И современные дизельные системы стали сейчас работать намного лучше, и такие же бесшумные, как и карбюраторные. Получается, экономиться топливо, а экологические проблемы снижаются. В каждом таком двигателе ещё имеются радиатор и охлаждающая система, а также наносы для жидкости, здесь же происходит процесс принудительной циркуляции масла и топлива. Двигатель – это сложная система, в которой производятся процессы работы практически одновременно масляными и воздушными фильтрами,  различных жидкостей, автомата.

Если раньше дизели были выгодны только грузовым автомобилям, то сегодня с такими положительными характеристиками их можно использоваться и на современных машинах.