Основой принципа работы двигателя любых направлений считается воспламенение какого-либо количества необходимого топлива, но обязательно с высокой энергией, и в замкнутом небольшом пространстве. Энергии выделяется при этом очень много в виде тепловых расширений нагретого газа. При движении давление под поршневой системой не отличается от обычного атмосферного, а вот компрессия сильно его превышает, и благодаря действию разницы давления совершается движение поршня. Для постоянного движения двигателя внутреннего сгорания необходимо, чтобы производилась полезная механическая энергия. Камера сгорания цилиндра при этом должна постоянно наполняться новой дозой воздушно-топливных смесей. В итоге, поршень движет коленчатый вал, который заставляет двигаться колеса автомобиля.
Какова же схема работы двигателя внутреннего сгорания на бензиновой основе? Всего у современных двигателей имеется четыре цикла, благодаря которым и происходит движение авто. Вообще, многие запчасти Мерседес отличаются циклической работой (аккумулятор и т.д.).
Первый цикл несет название: такт впуска, это означает, что главный элемент двигателя поршень, связанный с коленчатым валом, совершая возвратно-поступательное прямолинейное движение, дает толчок к радиальному движению коленвала. Из крайней верхней точки поршень опускается в крайнюю нижнюю, при этом кулаки вала распределительного приоткрывают клапан впускной. А уж через него смесь воздушно-топливная переходит в камеру сгорания цилиндра из карбюратора. Когда поршень оказывается в нижней точке, клапан впускной закрывается.
Второй цикл: такт сжатия. Происходит возвращение поршня из нижней мертвой в верхнюю точку, и топливная смесь сжимается, а ее температура увеличивается. Когда поршень находится у верхней точке, свеча воспламеняет рабочую сжатую смесь.
Третий цикл: рабочий такт. Высокая температура полностью сжигает горючую смесь, газы, толкая вниз поршень, расширяются моментально. Выпускной и впускной клапаны все время закрыты.
Четвертый цикл: такт выпуска. Вращение коленвала постоянно вращается по инерции, поршень движется к верхней мертвой точке. Одновременно с этим клапан выпуска открывается и позволяет поршню вытеснить выработанные газы через выхлопную трубу. Выпуск закрывается при полном достижении поршня крайней верхней точки.
После того, как знаешь, как работает двигатель, можно изучить и остальные запчасти Мерседес.
|
